Il funzionamento interno di un motore dipende dalla tempistica e dalla precisione — e anche dalle leggi della fisica. Quando le cose vanno male, può essere un piccolo problema che cresce nel tempo, o potrebbe essere rapido con danni catastrofici. L’idrolizzazione di un motore è generalmente quest’ultimo-se non catastrofico, almeno rapido. Sai cosa la causa? Ancora più importante, sai come evitarlo?
Sotto pressione
I motori a combustione di gas e diesel si basano sulla compressione per far girare le cose., L’aria ed il combustibile entrano nella camera e si comprimono mentre il pistone sale per creare l’ambiente perfetto per combustione.
Il pistone può muoversi perché l’aria è comprimibile e, quando viene messa sotto pressione, diventa più densa e più calda. (Fluidi possono anche comprimere a seconda della loro densità, ma non abbastanza per essere parte del processo di compressione.)
Aqua Man(agement)
Se l’acqua entra in un’area in cui l’aria è destinata ad essere sotto compressione, hai problemi. Puoi pressurizzare l’acqua, ma il tuo motore dovrà rispondere per questo.,
Quando un motore si idrolocca, i pistoni non possono comprimersi completamente — questo farà sì che il motore si congeli immediatamente se l’auto è al minimo o continui a muoversi e danneggi rapidamente i componenti principali se c’è abbastanza forza dietro di esso, come a velocità più elevate o con motori più grandi.
Le vittime comuni di hydrolock sono bielle piegate o rotte, alberi motore, pareti dei cilindri incrinate e guarnizioni e guarnizioni soffiate, solo per citarne alcuni.,
Saltare attraverso le pozzanghere
L’acqua può entrare attraverso la valvola di aspirazione dell’aria, cosa che spesso accade nelle inondazioni o quando si guida attraverso pozzanghere profonde. Refrigerante può anche perdere internamente o combustibile eccessivo può essere scaricato in una camera.
Il modo migliore per evitare di idrolizzare un motore è rimanere consapevoli e rimanere al passo con la manutenzione e le riparazioni del motore. Non ignorare i piccoli problemi e prestare attenzione alle condizioni di guida., Stare fuori di acque profonde durante le tempeste, e guardare fuori per le modifiche di presa d’aria che posizionare l’assunzione ad un livello inferiore a quello che era destinato dal design originale. Quando si lava il motore, tenere l’acqua lontano dal filtro dell’aria, o rimuoverlo del tutto e coprire l’apertura di aspirazione.
Vigilanza e manutenzione sono i due attori chiave per evitare hydrolock. Se sospetti che il tuo motore abbia assunto acqua e non si giri più, portalo immediatamente da un meccanico per evitare corrosione o ulteriori danni.,
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