Det indre arbeidet i en motor avhenger av timing og presisjon — og også av fysikkens lover. Når ting går galt, kan det være et lite problem som vokser over tid, eller det kan være raske med katastrofal skade. Hydrolocking en motor er vanligvis den siste — hvis ikke en katastrofe, så i hvert fall swift. Vet du hva som forårsaker det? Enda viktigere, vet du hvordan du skal unngå det?
Under Press
Bensin og diesel i forbrenningsmotorer stole på komprimering for å få ting til å rulle., Luft og drivstoff inn i kammeret, og bli komprimert som stempel stiger for å skape det perfekte miljøet for forbrenning.
stempelet kan flytte fordi luften er kompressible, og når den settes under press, det blir tettere og varmere. (Væsker kan også komprimere avhengig av tetthet, men ikke nok til å være en del av komprimering prosessen.)
Aqua Mann(som deres overordnede)
Hvis vannet går inn i et område hvor luft er ment å være under komprimering, du har fått problemer. Du kan trykksette vann, men motoren er nødt til å svare for det.,
Når en motor hydrolocks, stemplene kan ikke komprimere fullt — dette vil føre til at motoren enten umiddelbart fryse hvis bilen er inaktiv eller fortsette å bevege seg raskt og skade viktige komponenter hvis du har nok kraft bak det, som ved høy hastighet eller med større motorer.
Vanligste ofrene for hydrolock er bøyd eller brukket koble stenger, crankshafts, sprukket sylinder vegger og blåst tetninger og pakninger, for å nevne noen.,
Hoppe Gjennom Vanndammer
Vann kan komme inn gjennom luft-inntaket ventilen, noe som ofte skjer i flom eller når du kjører gjennom dype vanndammer. Kjølevæske kan også lekke internt eller overdreven drivstoff kan bli dumpet i et kammer.
Den beste måten å unngå hydrolocking en motor som er å være klar over og holde deg på toppen av motoren vedlikehold og reparasjoner. Ikke overse små problemer, og ta hensyn til dine kjøreforhold., Hold deg ut på dypt vann under stormer, og se opp for luft inntak endringer som sted inntaket på et lavere nivå enn hva som var tiltenkt av den opprinnelige design. Når du vasker motoren din, holde vannet borte fra luftfilteret, eller fjerne det helt og dekke inntak åpning.
Årvåkenhet og vedlikehold er de to sentrale aktører i å unngå hydrolock. Hvis du mistenker at din motor har tatt på vann, og vil ikke lenger snu, ta det med til en mekaniker umiddelbart for å unngå korrosjon eller ytterligere skade.,
Sjekk ut alle deler av motoren som er tilgjengelige på NAPA Online eller stoler på en av våre 17,000 NAPA AutoCare steder for rutinemessig vedlikehold og reparasjoner. For mer informasjon om hydrolocking, chat med en erfaren ekspert på ditt lokale NAPA AUTO DELER butikken.
Bilde gjengitt med tillatelse av .