el funcionamiento interno de un motor depende del tiempo y la precisión, y también de las leyes de la física. Cuando las cosas van mal, puede ser un pequeño problema que crece con el tiempo, o podría ser rápido con daños catastróficos. El hidrolocaje de un motor es generalmente el último, si no catastrófico, al menos rápido. ¿Sabes qué lo causa? Más importante aún, ¿sabes cómo evitarlo?
bajo presión
Los motores de combustión de Gas y diesel dependen de la compresión para que las cosas funcionen., El aire y el combustible entran en la cámara y se comprimen a medida que el pistón se eleva para crear el entorno perfecto para la combustión.
el pistón puede moverse porque el aire es compresible, y cuando se pone bajo presión, se vuelve más denso y más caliente. (Los fluidos también pueden comprimirse dependiendo de su densidad, pero no lo suficiente como para ser parte del proceso de compresión.)
Aqua Man (agement)
Si el agua entra en un área donde el aire está destinado a estar bajo compresión, tienes problemas. Puede presurizar el agua, pero su motor tendrá que responder por ello.,
Cuando un motor se hidroliza, los pistones no pueden comprimirse completamente, esto hará que el motor se congele inmediatamente si el automóvil está en ralentí o continúe moviéndose y dañe rápidamente los componentes principales si hay suficiente fuerza detrás de él, como a velocidades más altas o con motores más grandes.
Las víctimas comunes de hydrolock son Bielas dobladas o rotas, cigüeñales, paredes de cilindros agrietadas y sellos y juntas sopladas, por nombrar solo algunas.,
Saltar a través de charcos
El agua puede entrar a través de la válvula de admisión de aire, lo que a menudo ocurre en inundaciones o cuando se conduce a través de charcos profundos. El refrigerante también puede filtrarse internamente o se puede verter combustible excesivo en una cámara.
la mejor manera de evitar el hidrolocaje de un motor es mantenerse al tanto del mantenimiento y las reparaciones del motor. No ignore los pequeños problemas y preste atención a sus condiciones de conducción., Manténgase alejado de las aguas profundas durante las tormentas y tenga cuidado con las modificaciones de admisión de aire que colocan su admisión en un nivel más bajo de lo que se pretendía con el diseño original. Cuando lave su motor, mantenga el agua lejos del filtro de aire, o retírela por completo y cubra la abertura de admisión.
la vigilancia y el mantenimiento son los dos actores clave para evitar el hydrolock. Si sospecha que su motor ha tomado agua y ya no dará vuelta, llévelo a un mecánico de inmediato para evitar la corrosión o daños adicionales.,
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