Insight jest całkowicie nowym pojazdem na rok 2010 i nie ma związku z dwudrzwiowym coupe o tej samej nazwie, które zostało wycofane po 2006 roku., Podobnie jak Toyota Prius, Honda Insight 2010 jest dedykowanym pojazdem hybrydowym, co oznacza, że ma unikalny wygląd i jest oferowany tylko z hybrydowym układem napędowym, z miejscem na pięć. Podczas gdy Toyota przyciąga zamożnych, świadomych ekologicznie rodzin z Prius, który stał się bardziej luksusowy i funkcjonalny w ostatnich latach, Honda dąży wgląd przede wszystkim do młodszych, świadomych budżetu klientów, którzy chcą złożyć oświadczenie o ochronie środowiska i zmniejszyć zużycie paliwa.,
od razu widać, że Honda Insight z 2010 roku uwielbia tunele aerodynamiczne, o kształcie, który wygląda na wyrzeźbiony, aby przecinać powietrze z najmniejszym oporem. Jednak sylwetka pozwala na praktyczność hatchback, A Honda udaje się włączyć imponujący stopień szczegółowości projektu dla tak taniego pojazdu. Cienkie reflektory projektora są charakterystycznym zerwaniem z dużymi, przerysowanymi projektami ostatnich lat, a przednia kratka jest złożona, ale prostsza niż to, co widzieliśmy w większych pojazdach Hondy, takich jak Pilot SUV., Ponadto charakterystyczne Tylne Lampy LED zdobią tył, a z tyłu jest przyciemniane okno, które odgrywa rolę stylizacyjną i umożliwia lepszą widoczność dla kierowcy. Gładkie, Podnoszone klamki są miłą alternatywą dla masywnych, trucky wersji oczekiwanych nawet w małych samochodach.
wewnątrz Honda Insight z 2010 r.również przesuwa się od formy małego samochodu, z dwupoziomową, dwukolorową tablicą przyrządów umieszczoną dość daleko do przodu, aby umożliwić przestronne wyczucie dla tych z przodu., Sterowanie Centralne – z wyjątkiem systemu nagłośnienia i wyświetlacza Nawigacyjnego – jest ustawione pod kątem w kierunku kierowcy, a sterowanie klimatem jest podobne do tych w dopasowaniu, wyśrodkowane we własnym okrągłym obszarze po prawej stronie kierownicy. Fotele mają ładny, siateczkowy materiał, który jest chwytliwy i wygodny. Niestety, za przednimi siedzeniami, to nie jest tak idealne; tylne siedzenie może pomieścić troje dzieci w poprzek, lub dwóch dorosłych, ale headroom jest ciasny. Przestrzeń ładunkowa ma 15,9 stóp sześciennych, ale jest dość płytka, a 60/40-dzielone tylne siedzenia nie składają się do przodu płasko.,
Zintegrowany System ima (ima) Hondy współpracuje z 1,3-litrowym czterocylindrowym silnikiem VTEC, pomagając mu podczas przyspieszania i ładowania układu akumulatora podczas jazdy na wybiegu i hamowania. W sumie system wytwarza 123 funtowe stopy momentu obrotowego i 98 koni mechanicznych. System start/stop wyłącza silnik benzynowy, aby zaoszczędzić paliwo na światłach., W przeciwieństwie do systemu w Toyota Prius lub Ford pojazdów, hybrydowy układ napędowy w 2010 Honda Insight nie może uruchomić się z postoju na energii elektrycznej sam, ale może utrzymać 30-mph rejs z wyłącznie energii elektrycznej.
Honda Insight z 2010 roku jest oceniana na 40 mpg city, 43 MPG highway, chociaż na podstawie TheCarConnection.com wrażenia z jazdy, właściciele nie powinni mieć problemu z przekroczeniem ocen w codziennej jeździe. TheCarConnection.com redaktorzy zwrócili około 44 mpg, utrzymując przepływ ruchu na różnych drogach.,
Przedni Napęd to, w porównaniu do innych hybryd, radość z pilotowania. Dzięki systemowi IMA istnieje mnóstwo momentu obrotowego, który można szybko zdjąć z świateł stopu, a także dobra moc do mijania. CVT automatic działa dyskretnie i nie poluje przy wyższych prędkościach, jak czasami zrobi to skrzynia biegów Priusa. Dla tych, którzy chcą prowadzić Insight w bardziej porywający sposób, jest tryb ręczny i łopatki kierownicy na poziomie 2010 Honda Insight EX, symulując siedem prędkości.
większość będzie zadowolona ze sposobu obsługi Hondy Insight 2010., Insight nie zmienia kierunku tak ostro, jak Honda Fit, ale czuje się pewnie we wszystkich, ale najciaśniejszych zakrętach, z nieoczekiwanym opanowaniem podczas jazdy z dużą prędkością. Hamulce są przedni tarczowy, tylny Bęben, ale czuć się do zadania. Jakość jazdy jest dobra pomimo krótkiego 100-calowego rozstawu osi, a wnętrze jest ciche i cywilizowane, z wyjątkiem zacierania przepustnicy do podłogi, co powoduje, że silnik staje się dość hałaśliwy.,
Jeśli optymalna oszczędność paliwa jest ważna—i prawdopodobnie jest tak, jeśli rozważasz Hondę Insight 2010—powinieneś zainteresować się fantazyjnymi interfejsami wyświetlaczy, które są standardem w Insight. Eco Assist pomaga osiągnąć najlepszy przebieg, zmieniając kolor tła prędkościomierza z niebieskiego na zielony w miarę zwiększania wydajności, a wskaźnik paska wyświetla cieńszy pasek, gdy oszczędzasz paliwo. Tymczasem Eco Guide śledzi codzienną jazdę, dodając płatki kwiatów, gdy radzisz sobie dobrze i gromadząc „wynik życia”, jeśli chcesz grać w grę., Po lewej stronie kierownicy znajduje się przycisk Econ, który włącza tryby oszczędzania paliwa dla różnych systemów pojazdu, w tym sposobu działania klimatyzacji i tempomatu oraz częstotliwości wyłączania silnika benzynowego.
Insight 2010 nie został jeszcze przetestowany, ponieważ jest to zupełnie nowy design, ale większość elementów, które TheCarConnection.com w standardzie znajdują się poduszki powietrzne przednie, Przednie i boczne kurtynowe, a także hamulce przeciwblokujące i aktywne zagłówki przednie. Jednak elektroniczna kontrola stabilności-funkcja ratująca życie, Żepołączenie.,com zdecydowanie zaleca—nie jest nawet opcjonalny w modelu bazowym. Insight dzieli część swojej konstrukcji z nową Hondą Fit 2009, która spisała się wyjątkowo dobrze jak na mały samochód w testach zderzeniowych.
Insight występuje w dwóch różnych wykończeniach, a między nimi jest pozornie ogromna przepaść jeśli chodzi o wyposażenie. Honda Insight LX 2010 waży w niezwykle niskiej cenie, ale funkcje takie jak tempomat, kontrola stabilności i system nawigacji nie są nawet opcjonalne., Model EX wyposażono w dodatkowe wyposażenie, w tym przekładnie kierownicze, VSA, tempomat, 160-watowy system AM/FM/CD z kompatybilnością z MP3, Interfejs USB, wejścia aux i sześć głośników, a także konsolę środkową z podłokietnikiem, więcej schowków, Światła Przeciwmgielne, podgrzewane lusterka boczne i felgi aluminiowe—choć w wyższej cenie, która nie jest już kradziona. Dodano również konsolę środkową z podłokietnikiem i schowkiem, kieszenie na mapy i Oświetlenie Wewnętrzne. Główne opcje EX obejmują system nawigacji z ładnym, dużym ekranem i interfejsem głośnomówiącym Bluetooth.