the Insight on kokonaan uusi auto vuodelle 2010, eikä sillä ole mitään yhteyttä samannimiseen kaksioviseen coupeen, joka lopetettiin vuoden 2006 jälkeen., Kuten Toyota Prius, 2010, Honda Insight on omistettu hybridi ajoneuvo, eli se on ainutlaatuisen ilmeen, ja se on vain tarjotaan hybridi voimansiirto, jossa on tilaa viisi. Kun Toyota houkuttelee varakkaita, ympäristötietoisia perheiden kanssa sen Prius, joka on tullut enemmän ylellinen ja ominaisuus-kuormattuna viime vuosina, Honda tavoitteena on, että Tietoa ensisijaisesti nuorempi, talousarvion tajuissaan asiakkaat, jotka haluavat tehdä ympäristön selvitys ja leikkaa niiden polttoaineen kulutus.,
– Se on heti selvää, että vuoden 2010 Honda Insight palvoo tuulen tunnelit, joiden muoto, joka näyttää veistetty leikata läpi ilman kanssa vähiten vastustusta. Vielä siluetti mahdollistaa viistoperä käytännöllisyys, ja Honda onnistuu sisällyttämään vaikuttava aste design yksityiskohta tällaisen halvan auton. Ohut projektori-palkki ajovalot ovat erottuva tauko suuri, ärtynyt malleja viime vuosina, ja etusäleikkö on monimutkainen, mutta yksinkertaisempi kuin mitä olemme nähneet Hondan suuremmat ajoneuvot, kuten Ohjaaja SUV., Myös erottuva LED-taillamps koristavat takana, ja takana on sävytetty ikkuna, joka on muotoilu rooli ja mahdollistaa parempi näkyvyys kuljettajalle. Tasaiset nostokahvat ovat mukava vaihtoehto pienilläkin autoilla odotettaville muhkeille, trucky-versioille.
Alla, 2010, Honda Insight myös siirtymät pieni-auto muottiin, jossa on kaksiportainen, kaksi-sävy väline-paneeli, joka sijaitsee melko kaukana eteenpäin sallia tilava tuntuu niille, edessä., Keskus-pino valvontaa—paitsi sound system ja nav näyttö on taivutettu kohti kuljettajaa, ja ilmasto tarkastukset ovat samanlaiset kuin Sovi, keskellä omaa kierros alueella vain oikealla puolella ohjauspyörän. Ja istuimissa on mukava, meshy kangas, joka on grippy ja mukava. Valitettavasti takana etuistuimet, se ei ole aivan niin täydellinen; takapenkille mahtuu kolme lasta poikki, tai kaksi aikuista, mutta pääntila on tiukka. Tavaratila on runsas 15.9 kuutiojalkaa, mutta se on melko matala, ja 60/40-split takapenkillä ei ole aivan taittaa eteenpäin taulu.,
Honda on Integrated Motor Assist (IMA) järjestelmä toimii 1,3-litrainen VTEC nelisylinterinen moottori, auttaa se ulos kiihdytettäessä ja akun lataamista järjestelmän aikana rullaus ja jarrutus. Kaikkiaan järjestelmä tuottaa 123 kilon vääntöä ja 98 hevosvoimaa. Start/stop-järjestelmä sammuttaa bensiinimoottorin säästääkseen polttoainetta stoplightsissa., Toisin kuin järjestelmän Toyota Prius tai Ford-autot, hybridi-voimansiirron vuonna 2010 Honda Insight voi käynnistää pysähdyksissä electric power yksin, mutta se voi säilyttää 30 mph risteily pelkästään sähköä.
vuoden 2010 Honda Insight on mitoitettu 40 mpg city, 43 mpg highway, vaikka perustuu TheCarConnection.com’s ajo kokemus, omistajat pitäisi olla mitään ongelmaa ylitti arvioinnista jokapäiväisessä ajossa. TheCarConnection.com toimittajat palasivat noin 44 mpg vain pysyä liikenteen kulkua eri teillä.,
etuvetoinen Insight on muihin hybrideihin suhteutettuna ilo pilotille. IMA-järjestelmän ansiosta stoplightsista on riittänyt vääntöä nopeasti, sekä hyvää tehoa ohitukseen. CVT-automaatti toimii huomaamattomasti eikä metsästää suuremmilla nopeuksilla, kuten Priuksen vaihteisto joskus tekee. Niille, jotka haluavat ajaa Oivallus enemmän vilkas muoti, on manuaalinen tila ja ohjauspyörä melat on uplevel 2010 Honda Insight EX, simuloida seitsemän nopeuksilla.
useimmat ovat tyytyväisiä vuoden 2010 Honda Insight-ajotapaan., Insight ei ole muuta suuntaa kuin terävät kuten Honda Fit, mutta se tuntuu luottavainen kaikki, mutta tiukimmat nurkat, odottamattomia ryhti high-speed-risteilyt. Jarrut ovat etupaneeli, takarumpu, mutta tuntuvat tehtävään asti. Ajomukavuus on hyvä, vaikka lyhyt 100-tuumainen akseliväli, ja sisustus on hiljainen ja sivistynyt, paitsi silloin, kun muussaamiseen kaasua lattiaan, joka aiheuttaa moottorin tullut varsin riehakas.,
Jos optimaalinen polttoainetalous on tärkeää—ja se varmaan on, että jos olet harkitsee 2010 Honda Insight—sinun pitäisi olla kiinnostunut fancy näyttö rajapintoja, jotka tulevat vakiona Tietoa. Eco Assist auttaa sinua saavuttamaan paras mittarilukema muuttamalla tausta, väri nopeusmittari sinisestä vihreäksi, koska tehokkuus kasvaa, kun palkki näyttää ohuempi palkki, kun olet säästää polttoainetta. Samaan aikaan Eco Guide pitää silmällä päivittäistä ajoasi, lisäämällä kukkien terälehtiä, kun pärjäät hyvin ja keräämällä ”lifetime score”, jos haluat pelata peliä., Vain vasemmalla ohjauspyörä on Econ-painiketta, joka kytkeytyy polttoainetta säästävä tilat valikoima ajoneuvojen järjestelmiä, mukaan lukien se, miten ilmastointi ja vakionopeudensäädin toimivat ja kuinka usein bensiini moottori on pois päältä.
vuoden 2010 Tietoa ei ole ollut crash-testattu vielä, koska se on uusi muotoilu, mutta useimmat kohteita, jotka TheCarConnection.com mieluummin ovat vakiona, mukaan lukien etu -, etu-puolella, ja turvaverhot, sekä lukkiutumattomat jarrut ja aktiivinen edessä pääntuet. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on kuitenkin hengenpelastava ominaisuus, joka liittyy toisiinsa.,com suosittelee voimakkaasti-ei ole edes valinnainen perusmallissa. Insight-osakkeita joitakin sen rakenne uuden 2009 Honda Fit, joka on tehnyt poikkeuksellisen hyvin pieni auto crash-testaus.
Insight tulee kahdessa eri trimmissä, ja niiden välillä on laitteiden suhteen näennäisen laaja kuilu. 2010, Honda Insight LX painaa huomattavan alhainen hinta, mutta ominaisuuksia, kuten vakionopeudensäädin, ajonvakautusjärjestelmä, ja nav-järjestelmä eivät ole edes vapaaehtoista., EX-malli kasoista ylimääräisiä laitteita, kuten ohjauspyörän mela vaihdevivut, VSA, vakionopeudensäädin, 160-w AM/FM/CD-järjestelmä, MP3-yhteensopivuus, USB-liitäntä, aux-tuloa ja kuusi kaiutinta, plus keskikonsoli, jossa kyynärnoja, enemmän säilytystilaa, sumuvalot, lämmitettävät sivupeilit ja kevytmetallivanteet—vaikkakin korkeammalla hinnalla, joka ei ole enää aika varastaa. Se lisää myös keskikonsolin, jossa on käsinoja ja tallennustilaa, karttataskuja ja sisävaloja. Ex: n tärkeimmät vaihtoehdot ovat navigointijärjestelmä, jossa on mukava, iso näyttö ja Bluetooth handsfree-liitäntä.