2010 Honda Insight (Română)

experții De la TheCarConnection.com am citit toate cele mai bune comentarii de pe Web în ceea ce privește noua 2010 Honda Insight Hybrid, aducându-vă de unele dintre cele mai utile informații în acest review. TheCarConnection.com editorii lui, bine școlarizați în mașini mici și hibrizi, au condus, de asemenea, înțelegerea și trec de-a lungul observațiilor lor.Insight este un vehicul complet nou pentru 2010 și nu are nicio legătură cu coupe-ul cu două uși cu același nume, care a fost întrerupt după 2006., La fel ca Toyota Prius, Honda Insight 2010 este un vehicul hibrid dedicat, ceea ce înseamnă că are un aspect unic și este oferit doar cu un sistem de propulsie hibrid, cu spațiu pentru cinci. În timp ce Toyota a atrage bogate, ecologic familii cu Prius, care a devenit mai luxoase și au încărcat în ultimii ani, Honda își propune o Perspectivă în principal la tineri, buget-conștient clienții care doresc să facă o declarație de mediu și să reducă consumul de combustibil.,este imediat evident că Honda Insight din 2010 se închină tunelurilor eoliene, cu o formă care arată sculptată pentru a tăia aerul cu cea mai mică rezistență. Încă silueta permite un hatchback practic, și Honda încorporează un grad impresionant de detaliu de design pentru un astfel de preț scăzut vehicul. Farurile subțiri ale proiectorului sunt o pauză distinctivă față de modelele mari, suprascrise din ultimii ani, iar grila frontală este complexă, dar mai simplă decât ceea ce am văzut în vehiculele mai mari ale Honda, precum SUV-ul Pilot., De asemenea, lămpile din spate cu LED-uri distinctive împodobesc partea din spate, iar în spate este o fereastră colorată care joacă un rol de styling și permite o vizibilitate îmbunătățită pentru șofer. Mânerele netede ale ușilor de ridicare sunt o alternativă plăcută la versiunile ciudate, trucky așteptate chiar și la mașinile mici.în interior, Honda Insight din 2010 se schimbă și de la matrița pentru mașini mici, cu un panou de instrumente cu două niveluri, în două tonuri, situat destul de departe pentru a permite o senzație spațioasă pentru cei din față., Comenzile centrate pe stivă—cu excepția sistemului de sunet și a afișajului nav—sunt înclinate spre șofer, iar controalele climatice sunt similare cu cele potrivite, centrate în propria zonă rotundă chiar în dreapta volanului. Și scaunele au o țesătură frumoasă, cu ochiuri, care este grippy și confortabilă. Din păcate, în spatele scaunelor din față, nu este la fel de perfect; bancheta din spate se poate potrivi cu trei copii sau doi adulți, dar înălțimea este strânsă. Spațiul de marfă este un generos 15.9 metri cubi, dar este destul de superficial, și 60/40-split backseats nu destul de ori înainte plat.,

Honda Integrated Motor Assist (IMA) sistemul funcționează cu un 1.3 litri VTEC motor cu patru cilindri, ajutându-l în timpul accelerării și reîncărcarea bateriei în timpul de decelerare și frânare. În total, sistemul produce 123 Lira-picioare de cuplu și 98 cai putere. Un sistem de pornire / oprire oprește motorul pe benzină pentru a economisi combustibil la semafoare., Spre deosebire de sistemul în Toyota Prius sau Ford vehicule, sistemul de propulsie hibrid în 2010 Honda Insight nu poate porni de la un impas pe energie electrică singur, dar se poate menține o croazieră 30-mph cu energie electrică numai.2010 Honda Insight este evaluat la 40 mpg city, 43 mpg highway, deși bazat pe TheCarConnection.com experiența de conducere, proprietarii nu ar trebui să aibă nicio problemă să depășească ratingurile în conducerea de zi cu zi. TheCarConnection.com editorii întors despre 44 mpg doar păstrarea cu fluxul de trafic într-o varietate de drumuri.,

Insight-ul cu tracțiune față este, în raport cu alți hibrizi, o bucurie de a pilota. Datorită sistemului IMA, există o mulțime de cuplu pentru a decola rapid de la semafoare, împreună cu o putere bună pentru trecere. Automatul CVT funcționează discret și nu vânează la viteze mai mari, așa cum va face uneori transmisia Prius. Pentru cei care doresc să conducă Insight într-un mod mai plin de spirit, există un mod manual și padele de volan pe Uplevel 2010 Honda Insight EX, simulând șapte viteze.cei mai mulți vor fi mulțumiți de modul în care se ocupă Honda Insight din 2010., Insight-ul nu schimbă direcțiile la fel de clare ca Honda Fit, dar se simte încrezător în toate, dar în cele mai strânse colțuri, cu un echilibru neașteptat în croaziera de mare viteză. Frânele sunt disc frontal, tambur spate, dar simt până la sarcina. Calitatea călătoriei este bună, în ciuda ampatamentului scurt de 100 de inci, iar interiorul este liniștit și civilizat, cu excepția cazului în care se mișcă accelerația pe podea, ceea ce face ca motorul să devină destul de răgușit.,dacă economia optimă de combustibil este importantă—și probabil este dacă aveți în vedere Honda Insight din 2010-ar trebui să fiți interesat de interfețele de afișare fanteziste care vin standard pe Insight. Eco Assist vă ajută să atingeți cel mai bun kilometraj schimbând culoarea de fundal a vitezometrului de la albastru la verde pe măsură ce crește eficiența, în timp ce un indicator de bară afișează o bară mai subțire atunci când economisiți combustibil. Între timp, Eco Guide păstrează filele pe conducerea dvs. zilnică, adăugând petale de flori atunci când faceți bine și acumulând un „scor de viață”, dacă doriți să jucați jocul., În partea stângă a volanului se află un buton Econ, care angajează moduri de conservare a combustibilului pentru o serie de sisteme de vehicule, inclusiv modul în care funcționează aerul condiționat și controlul de croazieră și cât de des este oprit motorul pe benzină.

Insight-ul din 2010 nu a fost încă testat în caz de accident, deoarece este un design nou, dar majoritatea elementelor care TheCarConnection.com preferă sunt standard, inclusiv airbag-uri frontale, frontale și laterale, precum și frâne anti-blocare și tetiere frontale active. Cu toate acestea, controlul electronic al stabilității—o caracteristică de salvare a viețiiconectare.,com recomandă cu tărie—nu este chiar opțional pe modelul de bază. Insight împărtășește o parte din structura sa cu noul Honda Fit din 2009, care s-a descurcat extraordinar de bine pentru o mașină mică în testarea accidentelor.

perspectiva vine în două ornamente diferite, și există o prăpastie aparent vastă între ele în ceea ce privește echipamentul. Honda Insight LX din 2010 cântărește la un preț remarcabil de scăzut, dar caracteristici precum controlul vitezei de croazieră, controlul stabilității și un sistem nav nu sunt chiar opționale., FOSTUL model grămezi pe echipamente suplimentare, inclusiv volan padele, VSA, cruise control, un 160 watt AM/FM/sistemul de CD cu compatibilitate MP3, o interfață USB, aux intrări, și șase difuzoare, plus o consola centrala cu cotiera, mai multe compartimente de depozitare, faruri ceata, oglinzi incalzite, și jante din aliaj—deși la un preț mai mare, care nu mai e destul de furat. De asemenea, adaugă o consolă centrală cu cotieră și depozitare, buzunare pentru hărți și lumini interioare. Opțiunile majore de pe EX includ un sistem de navigație cu un ecran frumos, mare și o interfață Bluetooth hands-free.