en Motors indre arbejde afhænger af timing og præcision — og også fysikkens love. Når ting går galt, kan det være et lille problem, der vokser over tid, eller det kan være hurtigt med katastrofale skader. Hydrolocking af en motor er generelt sidstnævnte-hvis ikke katastrofal, så i det mindste hurtig. Ved du, hvad der forårsager det? Endnu vigtigere, ved du, hvordan man undgår det?
under tryk
gas-og dieselforbrændingsmotorer er afhængige af kompression for at få tingene til at rulle., Luft og brændstof kommer ind i kammeret og komprimeres, når stemplet stiger for at skabe det perfekte miljø til forbrænding.
stemplet kan bevæge sig, fordi luften er komprimerbar, og når den sættes under tryk, bliver den tættere og varmere. (Væsker kan også komprimere afhængigt af deres tæthed, men ikke nok til at være en del af kompressionsprocessen.)
A Aquua Man(agement)
Hvis vand kommer ind i et område, hvor luften er beregnet til at være under kompression, har du problemer. Du kan trykke på vand, men din motor bliver nødt til at svare på det.,
når en motor hydrolokker, kan stemplerne ikke komprimere fuldt ud — dette vil medføre, at motoren enten straks fryser, hvis bilen går i tomgang eller fortsætter med at bevæge sig og hurtigt beskadiger større komponenter, hvis der er tilstrækkelig kraft bag den, som ved højere hastigheder eller med større motorer.
almindelige ofre for hydrolock er bøjede eller ødelagte forbindelsesstænger, krumtapaksler, revnede cylindervægge og blæste sæler og pakninger, for blot at nævne nogle få.,
hoppe gennem vandpytter
vand kan komme ind gennem luftindtagsventilen, hvilket ofte sker i oversvømmelser eller ved kørsel gennem dybe vandpytter. Kølevæske kan også lække internt, eller overdreven brændstof kan dumpes i et kammer.
den bedste måde at undgå hydrolocking af en motor er at forblive opmærksom og forblive på toppen af motorvedligeholdelse og-reparationer. Ignorer ikke små problemer, og vær opmærksom på dine kørselsforhold., Hold dig ude af dybt vand under storme, og pas på luftindtagsmodifikationer, der placerer dit indtag på et lavere niveau end hvad det oprindelige design havde til hensigt. Når du vasker din motor, skal du holde vand væk fra luftfilteret eller fjerne det helt og dække indsugningsåbningen.årvågenhed og vedligeholdelse er de to centrale aktører i at undgå hydrolock. Hvis du har mistanke om, at din motor har taget vand på og ikke længere vil vende om, skal du straks tage den til en mekaniker for at undgå korrosion eller yderligere skader.,
Tjek alle de motordele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-lokationer til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. For mere information om hydrolocking, chat med en kyndig ekspert på din lokale NAPA AUTO dele butik.
Foto Venligst udlånt af .