az Insight egy teljesen új jármű 2010-re, és nem áll kapcsolatban az azonos nevű kétajtós kupéval, amely 2006 után megszűnt., Mint a Toyota Prius, a 2010-es Honda Insight egy dedikált hibrid jármű, ami azt jelenti, hogy van egy egyedi nézd csak felajánlott egy hibrid hajtáslánc, tér öt. Míg a Toyota vonzza a tehetős, környezettudatos családok a Prius, ami egyre fényűző, funkció-laden az elmúlt években a Honda célja az Insight elsősorban a fiatalabb, költségvetés-tudatos vásárlók, akik szeretnék, hogy egy környezetvédelmi nyilatkozatot, valamint csökkentették az üzemanyag-fogyasztás.,
azonnal nyilvánvaló, hogy a 2010-es Honda Insight imádja a szélcsatornákat, olyan alakkal, amely úgy néz ki, hogy a legkevesebb ellenállással vágja át a levegőt. A sziluett mégis lehetővé teszi a ferdehátú praktikusságot, a Honda pedig lenyűgöző tervezési részleteket képes beépíteni egy ilyen alacsony árú járműbe. A vékony projektor-távolsági fényszórók jellegzetes kis szünetet a nagy, erőltetett tervek az elmúlt években, a bejárati rács összetett, de egyszerűbb, mint amit láttunk a Honda nagyobb járművek, mint a Pilóta SUV., Emellett a megkülönböztető LED-es hátsó lámpák díszítik a hátlapot, hátul pedig egy színezett ablak, amely stílusszerepet játszik, és lehetővé teszi a vezető számára a jobb láthatóságot. Sima emelő kilincsek egy szép alternatíva a vaskos, trucky változat várható még a kis autók.
Be, a 2010-es Honda Insight is eltolódik a kis-autó penész, egy két emeletes, két hangú, műszerfal található, elég messze, hogy lehetővé tegye egy tágas érzem magam azok előtt., A középső-stack vezérlők-a hangrendszer és a nav kijelző kivételével-a vezető felé vannak szögezve, a klímaberendezések pedig hasonlóak az illeszkedéshez, a saját kerek területükön, közvetlenül a kormánykerék jobb oldalán. És az ülések szép, meshy szövet, ami grippy és kényelmes. Sajnos az első ülések mögött ez nem annyira tökéletes; a hátsó ülés három gyerek vagy két felnőtt számára elfér, de a fejtér szűk. A raktér Nagyvonalú 15,9 köbméter, de elég sekély, és a 60/40-es osztott háttámlák nem igazán hajlanak előre.,
a Honda Integrated Motor Assist (IMA) rendszer működik egy 1.3 literes VTEC, négyhengeres motor, segít ki során gyorsulás, valamint a töltés ideje alatt a rendszer tehetetlenségi pedig fékezés. A rendszer összesen 123 kilós nyomatékot és 98 lóerőt termel. A start / stop rendszer kikapcsolja a benzinmotort, hogy üzemanyagot takarítson meg a lámpáknál., Ellentétben a rendszer a Toyota Prius, vagy a Ford a járművek, a hibrid hajtáslánc a 2010-es Honda Insight nem indul el a holtpontról a villamosenergia egyedül, de lehet fenntartani 30 mph cruise a kizárólag elektromos áram.
a 2010-es Honda Insight besorolása 40 mpg város, 43 mpg autópálya, bár alapján TheCarConnection.com vezetési élmény, a tulajdonosoknak nem szabad gondot okozniuk, hogy meghaladják a mindennapi vezetés minősítéseit. TheCarConnection.com a szerkesztők körülbelül 44 mpg-t küldtek vissza, csak tartva a forgalom áramlását a különböző utakon.,
az elsőkerék-hajtású Insight A többi hibridhez képest öröm a pilóta számára. Az IMA rendszernek köszönhetően rengeteg nyomaték van, hogy gyorsan felszálljon a lámpákról, valamint jó teljesítmény az áthaladáshoz. A CVT automata észrevétlenül működik, és nem vadászik nagyobb sebességgel, mint a Prius váltója néha. Azok számára, akik élénkebben szeretnék vezetni az Insight-ot, van egy kézi üzemmód és kormánykerék-paddles az uplevel 2010 Honda Insight EX-en, amely hét sebességet szimulál.
A legtöbb elégedett lesz azzal, ahogyan a 2010-es Honda Insight kezeli., Az Insight nem változtatja meg olyan élesen az irányokat, mint a Honda, de a legszűkebb sarkokon kívül magabiztosnak érzi magát, váratlan nyugalommal a nagy sebességű utazásban. Fékek első tárcsa, hátsó dob, de úgy érzi, akár a feladat. A menetminőség a rövid 100 colos tengelytáv ellenére is jó, a belső tér csendes és civilizált, kivéve, ha a fojtószelepet a padlóra dörzsöljük, ami miatt a motor meglehetősen durva lesz.,
ha fontos az optimális üzemanyag-takarékosság—és valószínűleg az is, ha a 2010-es Honda Insight-ot vesszük figyelembe -, akkor érdemes érdeklődni az Insight-on megszokott divatos megjelenítési felületek iránt. Az Eco Assist segít elérni a legjobb futásteljesítményt azáltal, hogy a sebességmérő háttérszínét kékről zöldre változtatja, miközben a hatékonyság növekszik, míg a sávjelző vékonyabb sávot jelenít meg, ha üzemanyagot takarít meg. Eközben Eco Guide tartja füleket a napi vezetés, hozzátéve virágszirmok, ha jól csinálod, és felhalmozódó “élettartam pontszám,” ha érdekel, hogy a játék., A kormánykerék bal oldalán található egy Econ gomb, amely üzemanyag-megtakarító üzemmódokat biztosít számos járműrendszer számára, beleértve a légkondicionáló és a sebességtartó automatika működését, valamint a benzinmotor kikapcsolásának gyakoriságát.
a 2010-es Insight-ot még nem tesztelték, mivel ez egy vadonatúj design, de a legtöbb elem, amely TheCarConnection.com az első, az első és az oldalsó függönylégzsákok, valamint a blokkolásgátló fékek és az aktív első Fejtámlák is szabványosak. Azonban az elektronikus stabilitásvezérlés-egy életmentő funkció, hogy Aarconnection.,com erősen ajánlja—nem is választható az alapmodell. Az Insight megosztja struktúrájának egy részét az új 2009-es Honda Fit-rel, amely rendkívül jól teljesített egy kis autó számára az ütközéstesztelés során.
a betekintés két különböző kárpitban jön létre, és a felszerelés szempontjából látszólag hatalmas szakadék van közöttük. A 2010-es Honda Insight LX feltűnően alacsony áron kerül piacra, de olyan funkciók, mint a sebességtartó automatika, a stabilitásvezérlés és a nav-rendszer nem is választható., Az EX-modell rengeteg az extra felszerelés, beleértve a kormány lapát váltókar, VSA, tempomat, 160 wattos AM/FM/CD MP3 kompatibilitás, egy USB-csatlakozó, aux bemenet, hat hangszóró, plusz egy középkonzol a karfa, több tároló rekeszek, ködlámpa, fűtött oldalon tükör, könnyűfém keréktárcsák—bár magasabb áron, hogy már nem elég egy lopni. Hozzáad egy középkonzolt is, kartámasszal és tárolóval, térképzsebekkel és belső világítással. Az EX főbb lehetőségei közé tartozik egy szép, nagy képernyős navigációs rendszer, valamint egy Bluetooth kihangosító felület.