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lorsque vous conduisez une voiture, votre moteur et tous les autres composants doivent travailler très dur si vous vous déplacez sur une pente ou une colline. Vous devez avoir assez de puissance pour pouvoir accélérer un véhicule n’importe où, en particulier sur une colline où la gravité tire contre lui.
S’il y a des composants défectueux dans le véhicule, cela pourrait rendre plus difficile pour le moteur de pousser le véhicule vers le haut de la colline lorsque vous tentez d’accélérer., Il y a tellement de raisons pour lesquelles cela pourrait se produire, vous devez donc faire attention aux différentes causes et possibilités pour cela.
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table des matières
raisons pour lesquelles votre voiture perd de la puissance en montée
1) Mauvais Filtre À Carburant
Vous ne pouvez pas avoir un bon moteur de travail sans essence pure fraîche Si vous n’avez pas un bon filtre à carburant pour empêcher les impuretés du carburant de s’écouler dans le moteur, cela pourrait en fin de compte compromettre les performances de votre moteur.,
les filtres à carburant ont généralement un intervalle de service pour le moment où ils doivent être changés. Si le filtre à carburant n’est pas changé pendant une longue période, Les particules et les sédiments du réservoir d’essence s’accumuleront et obstrueront le filtre, limitant ainsi le débit de carburant.
Si le débit de carburant est limité trop, pas assez, sera en mesure d’atteindre les injecteurs de carburant et la voiture est susceptible de s’exécuter maigre.
2) Les gaz d’Échappement des Filtres
Le catalyseur et le silencieux servent de filtres pour le tuyau d’échappement, pour les émissions nocives et sonore, respectivement., Le silencieux réduit le bruit de l’échappement et le convertisseur catalytique réduit la pollution des gaz d’échappement.
Si l’un de ces filtres est bouché, cela limite la puissance et la capacité du moteur à accélérer. Vous pourrez peut-être conduire lentement sur des routes plates, mais une fois que vous arriverez sur une route en montée, vous n’irez probablement nulle part rapidement.
un échappement bouché peut être dangereux, car il présente un risque d’incendie dans les cas extrêmes. Si vous pensez que votre échappement peut être bouché, le problème doit être résolu dès que possible. Selon ce qui ne va pas, vous pourrez peut-être l’effacer vous-même.,
3) Filtre À Air bouché
tant que la chambre de combustion interne a besoin de carburant propre, elle a également besoin d’air propre pour être mélangée avec elle pour garder le moteur puissant.
Si vous deviez avoir un filtre à air bouché qui n’était pas en mesure d’empêcher les impuretés comme les débris et les insectes de pénétrer dans la chambre de combustion interne, ces impuretés pourraient finir par endommager le moteur.,
Il est important d’avoir un filtre à air propre qui n’est pas bouché donc l’air peut continuer à passer à travers le filtre et entrer dans la chambre sans impuretés. Sinon, le moteur ne sera jamais assez puissant pour monter une colline.
4) fuite sous vide
les fuites sous vide affectent souvent uniquement les véhicules au ralenti, mais si la fuite est suffisamment grave, elle peut affecter les performances globales du véhicule. Une fuite de vide peut être testée à l’aide d’un test de fumée pour s’assurer que le système d’admission d’air est étanche comme il se doit., Une fuite de vide rendra le véhicule maigre car de l’air non mesuré entre dans le collecteur d’admission.
5) Les Injecteurs de Carburant
les injecteurs de Carburant sont les dernières parties devant la chambre de combustion, dans une longue liste de composants qui constituent le système de carburant.
Les injecteurs durent généralement longtemps, mais ils peuvent se boucher avec l’âge ou la mauvaise qualité du carburant car le filtre à carburant ne parvient pas à ramasser tous les sédiments du réservoir d’essence. Si un injecteur est obstrué, cela affecte le schéma de pulvérisation et la capacité de l’injecteur à atomiser le carburant.,
Si l’injecteur se bouche complètement ou cesse de fonctionner, aucun carburant n’atteindra la chambre de combustion et aucune puissance ne sera produite sur cette course de combustion.
6) Mauvaise Pompe à Carburant
Si la pompe à carburant est sur son chemin, il peut fonctionner par intermittence ou pas du tout. Un symptôme d’affamer la voiture pour le carburant est une voiture qui fonctionne correctement au ralenti et à faible charge, mais tombe à plat sur son visage lorsque vous demandez plus de puissance (lors de l’Ascension d’une colline, par exemple).
Les pompes à carburant peuvent tomber en panne en raison de l’âge, de l’accumulation de sédiments ou du mauvais fonctionnement du carburant., Si vous conduisez souvent avec un réservoir d’essence presque vide, vous voudrez peut-être repenser cette habitude. Le carburant est utilisé pour refroidir la pompe à carburant, et le fonctionnement avec moins d’un quart de réservoir pendant de longues périodes peut réduire considérablement la durée de vie de la pompe à carburant.
7) mauvaises bougies d’allumage
à mesure que vos bougies vieillissent, l’écart d’allumage peut augmenter à mesure que les électrodes centrale et de masse s’usent. Si cet écart devient trop grand, l’étincelle peut ne pas toujours être en mesure de sauter l’écart.
Pas d’étincelle signifie pas de combustion dans ce cylindre, ce qui conduit à des ratés., Il s’agit d’un cycle de combustion gaspillé où aucune énergie n’est générée.
8) Bobines D’allumage ou fils de bougie défectueux
Les bobines d’allumage et les fils de bougie convertissent l’alimentation basse tension de la batterie en haute tension nécessaire pour sauter l’espace de la bougie. À mesure que les bobines d’allumage et les fils s’usent, ils peuvent perdre leur isolation et s’épuiser. Lorsque cela se produit, une tension suffisante peut être incapable d’atteindre les bougies d’allumage, provoquant des ratés.,
9) Capteur de Position D’Arbre À Cames défectueux
Le capteur de position d’arbre à cames calcule la vitesse de l’arbre à cames et transmet cette information au module de commande électronique. De cette façon, le module de commande du moteur peut gérer correctement le calage de l’allumage et le calage de l’injection de carburant.
Mais si vous deviez avoir un capteur de position d’arbre à cames défectueux, alors la synchronisation sur ces deux serait éteinte. Cela limiterait considérablement la puissance du moteur et rendrait certainement plus difficile la conduite du véhicule en haut d’une colline.,
10) faible Compression du cylindre
une compression élevée du cylindre est essentielle pour donner au moteur suffisamment de puissance pour faire monter le véhicule sur une colline. Une fois que vous commencez à ressentir une faible compression du cylindre, votre véhicule aura toujours du mal sur une pente parce que la puissance du moteur ne sera pas assez forte pour le pousser là-haut.
11) Conditions Ambiantes
Si c’est vraiment chaud à l’extérieur, votre véhicule a plus l’air d’admission température. Des températures d’air d’admission plus élevées rendent le moteur plus enclin à frapper., Lorsque le moteur frappe, l’ordinateur doit retirer le calage de l’allumage, ce qui réduit la puissance et rend la combustion un peu plus sûre pour les composants du moteur.
vous utilisez probablement également la climatisation, ce qui rend le moteur un peu plus difficile.
Si vous conduisez à très haute altitude, il y a moins d’air à aspirer dans le moteur. Moins d’air signifie que l’ordinateur doit injecter moins de carburant pour maintenir le bon rapport air-carburant, de sorte que la voiture ne fera pas autant de puissance.
L’Altitude affecte beaucoup moins les véhicules turbocompressés que les véhicules à aspiration naturelle et suralimentés., Dans un véhicule Turbocompressé, boost augmentera jusqu’à ce que la pression de suralimentation cible soit atteinte. Pour les autres types d’induction, la pression d’admission est basée sur des contraintes mécaniques et ne peut pas être ajustée par l’ordinateur du moteur.
choses à retenir
Si vous commencez à avoir des problèmes d’accélération lorsque vous essayez de monter, ne pas claquer sur la pédale d’accélérateur pour essayer de monter la colline. Vous ne mettrez plus de stress sur le moteur, ce qui ne fera aucun bien s’il y a un problème quelque part dans le moteur.,
la meilleure chose à faire est d’éviter de conduire sur des pentes sévères uniquement jusqu’à ce que vous puissiez vous rendre dans un atelier de réparation automobile. Mais si ces problèmes s’aggravent,même conduire sur des routes plates finira par devenir un défi.
tout dépend de combien de temps vous laissez le problème continuer à durer.