11 Cause di un’auto che perde potenza durante la guida su per le colline

11 Cause di un’auto che perde potenza durante la guida su per le colline

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Quando si guida un’auto, il motore e tutti gli altri componenti devono lavorare duramente se si sta muovendo su una pendenza o una collina. È necessario disporre di energia sufficiente per essere in grado di accelerare un veicolo ovunque, soprattutto su una collina dove la gravità sta tirando contro di esso.

Se ci sono componenti difettosi nel veicolo, questo potrebbe rendere più difficile per il motore spingere il veicolo su per la collina come si tenta di accelerare., Ci sono così tante ragioni per cui questo potrebbe accadere, quindi è necessario prestare attenzione alle varie cause e possibilità per questo.

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Indice

Motivi per cui la tua auto perde potenza andando in salita

1) Cattivo filtro del carburante

Non puoi avere un buon motore funzionante senza benzina pura fresca che scorre in esso in ogni momento. Se non si dispone di un buon filtro del carburante per evitare che le impurità del carburante fluiscano nel motore, in definitiva potrebbe compromettere le prestazioni del motore.,

I filtri del carburante hanno tipicamente un intervallo di manutenzione per quando devono essere cambiati. Se il filtro del carburante non viene modificato per un lungo periodo, alla fine le particelle e i sedimenti del serbatoio del gas si accumulano e intasano il filtro, limitando il flusso di carburante.

Se il flusso di carburante è limitato troppo, non abbastanza sarà in grado di raggiungere gli iniettori di carburante e la macchina è probabile che correre magra.

2) Filtri di scarico intasati

Il catalizzatore e la marmitta fungono da filtri per il tubo di scarico, rispettivamente per le emissioni nocive e il suono., Il silenziatore riduce il rumore dello scarico e il convertitore catalitico riduce l’inquinamento dello scarico.

Se uno di questi filtri si intasa, limita la potenza del motore e la capacità di accelerare. Potresti essere in grado di guidare lentamente su strade pianeggianti, ma una volta raggiunta una strada in salita, probabilmente non andrai da nessuna parte velocemente.

Uno scarico intasato può essere pericoloso, in quanto è un pericolo di incendio in casi estremi. Se pensi che il tuo scarico possa essere intasato, il problema dovrebbe essere risolto il prima possibile. A seconda di cosa c’è che non va, potresti essere in grado di cancellarlo da solo.,

3) Intasato Filtro dell’aria

Per quanto la camera di combustione interna ha bisogno di carburante pulito, ha anche bisogno di aria pulita per essere miscelato con esso per mantenere il motore potente.

Se si dovesse avere un filtro dell’aria intasato che non era in grado di impedire impurità come detriti e insetti di entrare nella camera di combustione interna, allora queste impurità potrebbero finire per danneggiare il motore.,

È importante avere un filtro dell’aria pulita che non sia intasato in modo che l’aria possa continuare a passare attraverso il filtro ed entrare nella camera senza le impurità in essa contenute. Altrimenti, il motore non sarà mai abbastanza potente da farlo salire su una collina.

4) Perdite di vuoto

Perdite di vuoto spesso riguardano solo i veicoli al minimo, ma se la perdita è abbastanza grave può influenzare le prestazioni complessive del veicolo. Una perdita di vuoto può essere testato per l’utilizzo di un test di fumo per assicurarsi che il sistema di aspirazione dell’aria è sigillato stretto come dovrebbe essere., Una perdita di vuoto farà il veicolo correre magra come l’aria non misurata è entra nel collettore di aspirazione.

5) Iniettori di carburante intasati

Gli iniettori di carburante sono le ultime parti prima della camera di combustione in una lunga lista di componenti che compongono il sistema di alimentazione.

Gli iniettori di solito durano a lungo, ma possono intasarsi con l’età o la scarsa qualità del carburante poiché il filtro del carburante non riesce a raccogliere tutti i sedimenti dal serbatoio del gas. Se un iniettore si ostruisce, influisce sul modello di spruzzo e sulla capacità dell’iniettore di atomizzare il carburante.,

Se l’iniettore intasa completamente o smette di funzionare, nessun combustibile raggiungerà la camera di combustione e nessun potere sarà fatto su quella corsa di combustione.

6) Cattivo pompa del carburante

Se la pompa del carburante è sulla sua via d’uscita, può funzionare in modo intermittente o non a tutti. Un sintomo di affamare l’auto per il carburante è un’auto che funziona correttamente al minimo e a basso carico, ma cade piatta sulla sua faccia mentre chiedi più potenza (quando sali su una collina, per esempio).

Le pompe del carburante potrebbero non funzionare a causa dell’età, dell’accumulo di sedimenti o dell’utilizzo del carburante errato., Se si guida in giro con un serbatoio di gas quasi vuoto spesso, si consiglia di ripensare questa abitudine. Il carburante viene utilizzato per raffreddare la pompa del carburante e il funzionamento con meno di un quarto di serbatoio per lunghi periodi di tempo può ridurre sostanzialmente la durata della pompa del carburante.

7) Cattivo candele

Come il vostro spark plugs età, la spark gap può aumentare come il centro e terra elettrodo(s) usura. Se questo divario diventa troppo grande, la scintilla potrebbe non essere sempre in grado di saltare il divario.

Nessuna scintilla significa nessuna combustione in quel cilindro, il che porta a malfunzionamenti., Questo è un ciclo di combustione sprecato in cui non viene generata energia.

8) Cattivo bobine di accensione o candela fili

Bobine di accensione e candela fili convertire la bassa tensione di alimentazione dalla batteria in alta tensione necessaria per saltare la candela gap. Come bobine di accensione e fili di usura, essi possono perdere isolamento e corto fuori. Quando ciò accade, una tensione sufficiente potrebbe non essere in grado di raggiungere le candele, causando errori di accensione.,

9) Sensore di posizione albero a camme difettoso

Il sensore di posizione albero a camme calcola la velocità dell’albero a camme e trasmette queste informazioni al modulo di controllo elettronico. In questo modo, il modulo di controllo del motore può gestire correttamente i tempi di accensione e di iniezione del carburante.

Ma se si dovesse avere un sensore di posizione dell’albero a camme difettoso, i tempi su questi due sarebbero spenti. Ciò limiterebbe notevolmente la potenza del motore e certamente renderà più difficile guidare il veicolo su una collina.,

10) Compressione bassa del cilindro

Avere un’alta compressione del cilindro è fondamentale per dare al motore abbastanza potenza per far salire il veicolo su una collina. Una volta che si inizia a sperimentare bassa compressione del cilindro, il veicolo sarà sempre lottando su una pendenza perché la potenza del motore non sarà abbastanza forte per spingerlo lassù.

11) Condizioni ambientali

Se fuori fa davvero caldo, il veicolo avrà temperature dell’aria di aspirazione più elevate. Temperature dell’aria di aspirazione più elevate rendono il motore più incline a bussare., Quando il motore bussa, il computer deve rimuovere i tempi di accensione che riduce la potenza e rende la combustione un po ‘ più sicura per i componenti del motore.

È probabile che anche l’aria condizionata funzioni, il che rende il motore un po ‘ più difficile.

Se stai guidando ad un’altitudine molto elevata, c’è meno aria da aspirare nel motore. Meno aria significa che il computer deve iniettare meno carburante per mantenere il corretto rapporto carburante aria, quindi l’auto non farà tanto potere.

L’altitudine influisce sui veicoli turbo molto meno dei veicoli aspirati e sovralimentati., In un veicolo turbocompresso, boost aumenterà fino a raggiungere la pressione di sovralimentazione obiettivo. Per altri tipi di induzione, la pressione di aspirazione si basa su vincoli meccanici e non può essere regolata dal computer del motore.

Cose da ricordare

Se inizi ad avere problemi di accelerazione mentre cerchi di guidare in salita, non sbattere sul pedale del gas per cercare di salire sulla collina. Metterai solo più stress sul motore che non farà nulla di buono se c’è un problema da qualche parte nel motore.,

La cosa migliore che puoi fare è evitare di guidare su pendenze severe solo fino a quando non puoi raggiungere un negozio di riparazioni auto. Ma se questi problemi peggiorano, anche guidare su strade pianeggianti alla fine diventerà una sfida.

Tutto dipende da quanto tempo si lascia che il problema continui a durare.

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