- Actiune
- Pin
- Tweet
atunci Când sunteți de conducere o masina, motorul și toate celelalte componente trebuie să muncești din greu dacă urci o pantă sau un deal. Trebuie să aveți suficientă putere pentru a putea accelera un vehicul oriunde, în special pe un deal unde gravitația trage împotriva lui.dacă există componente defecte în vehicul, atunci acest lucru ar putea îngreuna motorul să împingă vehiculul în sus pe deal în timp ce încercați să accelerați., Există atât de multe motive pentru care acest lucru s-ar putea întâmpla, deci trebuie să acordați atenție diferitelor cauze și posibilități pentru acest lucru.Citește și: cauzele unei mașini care nu va accelera
cuprins
motivele pentru care mașina dvs. pierde puterea urcând în sus
1) Filtru de combustibil rău
nu puteți avea un motor bun de lucru fără ca benzina pură proaspătă să curgă în ea în orice moment. Dacă nu aveți un filtru de combustibil bun pentru a preveni impuritățile combustibilului să curgă în MOTOR, atunci ar putea pune în pericol performanța motorului.,
filtrele de combustibil au de obicei un interval de service pentru momentul în care trebuie schimbate. Dacă filtrul de combustibil nu este schimbat mult timp, în cele din urmă particulele și sedimentele din rezervorul de gaz se vor acumula și înfunda filtrul, restricționând debitul de combustibil.în cazul în care fluxul de combustibil este restricționat prea mult, nu suficient va fi capabil să ajungă la injectoarele de combustibil și mașina este probabil să ruleze slabă.
2) filtre de evacuare înfundate
convertizorul catalitic și toba de eșapament servesc ca filtre pentru conducta de evacuare, pentru emisii nocive și, respectiv, sunet., Toba de eșapament reduce zgomotul de evacuare și convertizorul catalitic reduce poluarea de evacuare.dacă unul dintre aceste filtre se înfundă, limitează puterea și capacitatea motorului de a accelera. Este posibil să puteți conduce lent pe drumuri plate, dar odată ce ajungeți pe un drum în sus, probabil că nu veți merge nicăieri rapid.o evacuare înfundată poate fi periculoasă, deoarece este un pericol de incendiu în cazuri extreme. Dacă credeți că evacuarea dvs. poate fi înfundată, problema trebuie abordată cât mai curând posibil. În funcție de ce este greșit, este posibil să îl puteți șterge singur.,
3) Filtru de aer înfundat
atât cât camera de ardere internă are nevoie de combustibil curat, are nevoie și de aer curat pentru a fi amestecat împreună cu acesta pentru a menține motorul puternic.dacă ar fi să aveți un filtru de aer înfundat, care nu a fost capabil de a preveni impuritățile cum ar fi resturile și bug-uri de la obtinerea în camera de ardere internă, atunci aceste impurități ar putea sfârși prin a deteriora motorul.,este important să aveți un filtru de aer curat care să nu fie înfundat, astfel încât aerul să poată continua să treacă prin filtru și să intre în cameră fără impuritățile din acesta. În caz contrar, motorul nu va fi niciodată suficient de puternic pentru a face un deal.
4) scurgeri de vid
scurgerile de vid afectează adesea doar vehiculele la ralanti, dar dacă scurgerea este suficient de gravă, aceasta poate afecta performanța generală a vehiculului. O scurgere de vid poate fi testată pentru utilizarea unui test de fum pentru a vă asigura că sistemul de admisie a aerului este etanșat așa cum ar trebui să fie., O scurgere de vid va face ca vehiculul să funcționeze slab, deoarece aerul nemetajat intră în galeria de admisie.
5) injectoarele de combustibil înfundate
injectoarele de combustibil sunt ultimele părți din fața camerei de ardere dintr-o listă lungă de componente care alcătuiesc sistemul de combustibil. injectoarele durează de obicei mult timp, dar pot fi înfundate cu vârsta sau cu o calitate slabă a combustibilului, deoarece filtrul de combustibil nu reușește să ridice tot sedimentul din rezervorul de gaz. Dacă un injector este înfundat, acesta afectează modelul de pulverizare și capacitatea injectorului de a atomiza combustibilul.,
dacă injectorul se înfundă complet sau nu mai funcționează, niciun combustibil nu va ajunge în camera de ardere și nu se va produce nicio putere pe cursa de ardere respectivă.
6) pompa de combustibil rău
dacă pompa de combustibil este pe cale de ieșire, poate funcționa intermitent sau deloc. Un simptom al înfometării mașinii pentru combustibil este o mașină care funcționează corect la ralanti și la sarcină redusă, dar cade pe față în timp ce cereți mai multă putere (de exemplu, când urcați pe un deal).
pompele de combustibil pot eșua din cauza vârstei, acumulării de sedimente sau a funcționării combustibilului incorect., Dacă vă deplasați adesea cu un rezervor de gaz aproape gol, poate doriți să regândiți acest obicei. Combustibilul este utilizat pentru răcirea pompei de combustibil, iar funcționarea cu mai puțin de un sfert de rezervor pentru perioade lungi de timp poate reduce substanțial durata de viață a pompei de combustibil.
7) Rea Bujiile
Ca bujiile varsta, spark gap poate crește ca centru și electrod de masă(s) uza. Dacă acest decalaj devine prea mare, este posibil ca scânteia să nu fie întotdeauna capabilă să sară decalajul.
nici o scânteie înseamnă nici o ardere în acel cilindru, ceea ce duce la rateuri., Acesta este un ciclu de ardere pierdut în care nu se generează energie electrică.
8) Rele Bobine de Aprindere sau bujii
Aprindere bobine si bujii converti energie de joasă tensiune de la baterie la înaltă tensiune este necesar pentru a sari decalaj bujii. Pe măsură ce bobinele de aprindere și firele se uzează, acestea pot pierde izolația și se pot scurta. Când se întâmplă acest lucru, este posibil ca o tensiune suficientă să nu poată ajunge la bujii, provocând erori.,
9) Defect Senzor Poziție arbore cu Came
senzorului de poziție a arborelui calculează viteza arborelui cu came și transmite această informație către modulul de control electronic. În acest fel, modulul de control al motorului poate gestiona corect timpul de aprindere și momentul injecției de combustibil.dar dacă ar fi să aveți un senzor de poziție a arborelui cu came defect, atunci sincronizarea pe aceste două ar fi oprită. Acest lucru ar limita considerabil puterea motorului și, cu siguranță, ar îngreuna conducerea vehiculului pe un deal.,
10) compresie redusă a Cilindrilor
având o compresie ridicată a Cilindrilor este esențială pentru a oferi motorului suficientă putere pentru a urca vehiculul pe un deal. Odată ce începeți să vă confruntați cu o compresie redusă a Cilindrilor, vehiculul dvs. se va lupta întotdeauna pe o pantă, deoarece puterea motorului nu va fi suficient de puternică pentru a-l împinge acolo.
11) condiții ambientale
dacă este foarte cald afară, vehiculul dvs. va avea temperaturi mai mari ale aerului de admisie. Temperaturile mai mari ale aerului de admisie fac ca motorul să fie mai predispus la batere., Când motorul bate, computerul trebuie să înlăture momentul de aprindere, ceea ce reduce puterea și face arderea un pic mai sigură pentru componentele motorului. este posibil să rulați și aerul condiționat, ceea ce face ca motorul să funcționeze puțin mai greu.dacă conduceți la o altitudine foarte mare, există mai puțin aer pentru a aspira în motor. Mai puțin aer înseamnă că computerul trebuie să injecteze mai puțin combustibil pentru a menține raportul adecvat de combustibil al aerului, astfel încât mașina nu va produce la fel de multă putere.altitudinea afectează vehiculele cu turbocompresor mult mai puțin decât vehiculele cu aspirație naturală și supraalimentate., Într-un vehicul Turbo, impuls va crește până când se atinge presiunea de impuls țintă. Pentru alte tipuri de inducție, presiunea de admisie se bazează pe constrângeri mecanice și nu poate fi reglată de computerul motorului.
lucruri de reținut
dacă începeți să aveți probleme de accelerație în timp ce încercați să conduceți în sus, nu trântiți pe pedala de gaz pentru a încerca să urcați pe deal. Veți pune mai mult stres pe motor, care nu va face nici un bine dacă există o problemă undeva în motor.,cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să evitați conducerea pe înclinații severe numai până când puteți ajunge la un atelier de reparații auto. Dar dacă aceste probleme se agravează, atunci chiar și conducerea pe drumuri plate va deveni în cele din urmă o provocare.totul depinde de cât timp lăsați problema să continue să dureze.