- Megosztás
- Pin
- Tweet
Ha a vezetés egy autó, a motor meg a többi összetevőket kell dolgoznunk, ha mozog fel egy lejtő, vagy egy dombon. Elég erővel kell rendelkeznie ahhoz, hogy bárhol felgyorsítsa a járművet, különösen egy dombon, ahol a gravitáció ellene húzódik.
Ha bármilyen hibás alkatrész van a járműben, akkor ez megnehezítheti a motor számára, hogy a járművet felfelé tolja a dombon, amikor megpróbálja felgyorsítani., Olyan sok oka van annak, hogy ez miért történhet meg, ezért figyelmet kell fordítani a különböző okokra és lehetőségekre.
Olvassa el is Okoz, az Autó nem Gyorsul
Tartalomjegyzék
Okok miatt, Az Autó Elveszíti a Hatalmát Felfelé
1) Rossz Üzemanyag Szűrő
nem lehet egy jól működő motor nélkül friss, tiszta benzin folyik be minden alkalommal. Ha nincs jó üzemanyagszűrője annak megakadályozására, hogy az üzemanyag szennyeződései a motorba áramoljanak, akkor ez végül veszélyeztetheti a motor teljesítményét.,
az üzemanyagszűrők általában szolgálati intervallummal rendelkeznek, amikor azokat módosítani kell. Ha az üzemanyagszűrőt hosszú ideig nem cserélik ki, akkor a gáztartály részecskéi és üledékei felhalmozódnak és eltömítik a szűrőt, korlátozva az üzemanyag áramlását.
Ha az üzemanyag áramlása túlságosan korlátozott, akkor nem lesz elegendő az üzemanyag-befecskendezők eléréséhez, és az autó valószínűleg sovány lesz.
2) eltömődött Kipufogószűrők
a katalizátor és a kipufogódob szűrőként szolgál a kipufogócsőhöz, a káros kibocsátásokhoz és a hanghoz., A kipufogódob csökkenti a kipufogógáz zaját, a katalizátor pedig csökkenti a kipufogógáz szennyezését.
ha valamelyik szűrő eltömődik, korlátozza a motor teljesítményét és gyorsulási képességét. Lehet, hogy lassan vezethet lapos utakon,de ha egyszer felfelé halad, akkor valószínűleg nem fog gyorsan menni.
az eltömődött kipufogógáz veszélyes lehet, mivel szélsőséges esetekben tűzveszélyes. Ha úgy gondolja, hogy a kipufogógáz eltömődhet, a problémát a lehető leghamarabb meg kell oldani. Attól függően, hogy mi a baj, akkor lehet, hogy törölje magát.,
3) eltömődött légszűrő
amennyire a belső égésű kamrának tiszta üzemanyagra van szüksége, tiszta levegőre is szüksége van ahhoz, hogy összekeverjék vele, hogy a motor erős maradjon.
ha van egy eltömődött légszűrő, amely nem tudta megakadályozni, hogy a szennyeződések, például a törmelék és a hibák bekerüljenek a belső égésű kamrába, akkor ezek a szennyeződések károsíthatják a motort.,
fontos, hogy legyen egy tiszta légszűrő, amely nincs eltömődve, így a levegő továbbhaladhat a szűrőn, és a benne lévő szennyeződések nélkül beléphet a kamrába. Ellenkező esetben a motor soha nem lesz elég erős ahhoz, hogy egy dombon legyen.
4) Vákuumszivárgás
a Vákuumszivárgások gyakran csak üresjáratban érintik a járműveket, de ha a szivárgás elég rossz, ez befolyásolhatja a jármű teljes teljesítményét. A vákuumszivárgást füstvizsgálattal lehet tesztelni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légbeszívó rendszer szorosan van-e lezárva, mint amilyennek lennie kellene., A vákuumszivárgás miatt a jármű sovány lesz, mivel a nem mért levegő belép a szívócsőbe.
5) eltömődött üzemanyag-befecskendezők
az üzemanyag-befecskendezők az utolsó alkatrészek az égéstér előtt az üzemanyag-rendszert alkotó komponensek hosszú listáján.
az injektorok általában hosszú ideig tartanak, de eltömődhetnek az életkorral vagy a rossz üzemanyagminőséggel, mivel az üzemanyagszűrő nem veszi fel az összes üledéket a gáztartályból. Ha egy injektor eltömődik, az hatással van a permetezési mintára és az injektor üzemanyag-porlasztási képességére.,
Ha az injektor teljesen eltömődik vagy leáll, az üzemanyag nem jut el az égéstérbe, és nem lesz áram az égéstérbe.
6) rossz üzemanyag-szivattyú
Ha az üzemanyag-szivattyú kifelé tart, szakaszosan működhet, vagy egyáltalán nem. Az autó üzemanyaggal való éhezésének egyik tünete egy olyan autó, amely üresjáratban és alacsony terhelésnél megfelelően működik, de laposan esik az arcára, amikor több energiát kér (például egy dombra mászáskor).
az üzemanyag-szivattyúk meghibásodhatnak az életkor, az üledék felhalmozódása vagy a helytelen üzemanyag futtatása miatt., Ha gyakran szinte üres gáztartállyal jár, érdemes átgondolni ezt a szokást. Az üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú hűtésére használják, és a kevesebb, mint egynegyed tartály hosszú ideig történő működtetése jelentősen csökkentheti az üzemanyag-szivattyú élettartamát.
7) Rossz gyújtógyertyák
ahogy a gyújtógyertyák öregednek, a gyújtógyertyák közötti különbség növekedhet, mivel a középső és a földi elektróda(k) elhasználódnak. Ha ez a rés túl nagy lesz, akkor a szikra nem mindig képes ugrani a rést.
a szikra nem jelent égést abban a hengerben, ami gyújtáskimaradáshoz vezet., Ez egy elpazarolt égési ciklus, ahol nincs áram.
8) rossz gyújtótekercsek vagy gyújtógyertya vezetékek
gyújtótekercsek és gyújtógyertya vezetékek konvertálják az akkumulátor alacsony feszültségű teljesítményét a gyújtógyertya-rés ugrásához szükséges nagyfeszültséggé. Mivel a gyújtótekercsek és a vezetékek elhasználódnak, elveszítheti a szigetelést, és kifogyhat. Ha ez megtörténik, elegendő feszültség nem érheti el a gyújtógyertyákat, ami gyújtáskimaradást okoz.,
9) hibás vezérműtengely helyzetérzékelő
a vezérműtengely helyzetérzékelője kiszámítja a vezérműtengely sebességét, és továbbítja ezt az információt az elektronikus vezérlőmodulnak. Így a motorvezérlő modul megfelelően tudja kezelni a gyújtás időzítését és az üzemanyag-befecskendezés időzítését.
de ha hibás vezérműtengely-helyzetérzékelő lenne, akkor a kettő időzítése ki lenne kapcsolva. Ez jelentősen korlátozná a motor teljesítményét, és minden bizonnyal megnehezítené a jármű egy dombra történő felhajtását.,
10) Kishengeres kompresszió
a magas henger kompresszió kritikus fontosságú ahhoz, hogy a motor elegendő energiát kapjon ahhoz, hogy a járművet egy dombra emelje. Miután elkezdte tapasztalni alacsony henger kompresszió, a jármű mindig küzd egy lejtőn, mert a motor teljesítménye nem lesz elég erős ahhoz, hogy álljon fel ott.
11) környezeti feltételek
ha nagyon meleg van, a járműnek magasabb a beszívott levegő hőmérséklete. A magasabb beszívott levegő hőmérséklete a motort hajlamosabbá teszi a kopogásra., Amikor a motor kopogtat, a számítógépnek el kell távolítania a gyújtás időzítését, ami csökkenti a teljesítményt, és az égést egy kicsit biztonságosabbá teszi a motor alkatrészei számára.
valószínűleg a légkondicionálót is futtatja, ami egy kicsit nehezebbé teszi a motort.
ha nagyon magas magasságban vezet, kevesebb levegő van a motorba. Kevesebb levegő azt jelenti, hogy a számítógépnek kevesebb üzemanyagot kell beadnia a megfelelő levegő üzemanyag arány fenntartása érdekében, így az autó nem fog annyi energiát termelni.
A magasság sokkal kevésbé érinti a turbófeltöltős járműveket, mint a természetes szívású és kompresszoros járművek., Turbófeltöltős járműben a lökés addig növekszik, amíg el nem éri a cél lökésnyomást. Más indukciós típusok esetében a szívónyomás mechanikai korlátokon alapul, és a motorszámítógép nem tudja beállítani.
dolog, hogy emlékezzen
Ha elkezd gyorsulási problémák, ahogy megpróbálja vezetni felfelé, ne slam le a gázpedált, hogy megpróbálja felkelni a hegyre. Csak nagyobb stresszt fog okozni a motoron, ami nem fog jót tenni, ha valahol probléma merül fel a motorban.,
a legjobb dolog, amit tehetünk, hogy elkerüljük a súlyos lejtőkön történő vezetést, csak addig, amíg el nem jutunk egy automatikus javítóműhelybe. De ha ezek a problémák még rosszabbá válnak, akkor a sík utakon való vezetés is kihívást jelent.
mindez attól függ, hogy mennyi ideig hagyja, hogy a probléma továbbra is fennmaradjon.