11 causas de la pérdida de potencia de un automóvil mientras conduce por colinas

11 causas de la pérdida de potencia de un automóvil mientras conduce por colinas

56shares
  • Share
  • Pin
  • Tweet

Cuando conduce un automóvil, su motor y todos los demás componentes deben trabajar mucho más si se mueve por una pendiente o una colina. Usted necesita tener suficiente potencia para ser capaz de acelerar un vehículo en cualquier lugar, especialmente en una colina donde la gravedad está tirando contra él.

si hay algún componente defectuoso en el vehículo, entonces esto podría hacer que sea más difícil para el motor empujar el vehículo cuesta arriba a medida que intenta acelerar., Hay muchas razones por las que esto podría suceder, por lo que debe prestar atención a las diversas causas y posibilidades para esto.

lea también: causas de un automóvil que no acelerará

tabla de contenidos

razones por las que su automóvil pierde potencia subiendo cuesta arriba

1) Filtro de combustible defectuoso

no puede tener un buen motor que funcione sin que fluya gasolina fresca y pura en él en todo momento. Si no tiene un buen filtro de combustible para evitar que las impurezas del combustible fluyan hacia el motor, podría poner en peligro el rendimiento de su motor.,

los filtros de combustible normalmente tienen un intervalo de servicio para cuándo deben cambiarse. Si el filtro de combustible no se cambia durante mucho tiempo, eventualmente las partículas y los sedimentos del tanque de gas se acumularán y obstruirán el filtro, restringiendo el flujo de combustible.

si el flujo de combustible se restringe demasiado, no lo suficiente será capaz de llegar a los inyectores de combustible y el coche es probable que funcione magra.

2) Filtros de escape obstruidos

El catalizador y el silenciador sirven como filtros para el tubo de escape, para las emisiones nocivas y el sonido respectivamente., El silenciador reduce el ruido del escape y el convertidor catalítico reduce la contaminación del escape.

si uno de estos filtros se obstruye, limita la potencia del motor y la capacidad de acelerar. Es posible que pueda conducir lento en carreteras planas, pero una vez que llegue a una carretera cuesta arriba, es probable que no vaya a ningún lado rápido.

un escape obstruido puede ser peligroso, ya que es un peligro de incendio en casos extremos. Si cree que su escape puede estar obstruido, el problema debe abordarse lo antes posible. Dependiendo de lo que está mal, es posible que pueda aclararlo usted mismo.,

3) Filtro de aire obstruido

tanto como la cámara de combustión interna necesita combustible limpio, también necesita aire limpio para mezclarse con él para mantener el motor potente.

si tuviera un filtro de aire obstruido que no fuera capaz de evitar que impurezas como escombros e insectos ingresen a la cámara de combustión interna, entonces estas impurezas podrían terminar dañando el motor.,

es importante tener un filtro de aire limpio que no esté obstruido para que el aire pueda Continuar pasando a través del filtro y entrar en la cámara sin las impurezas en ella. De lo contrario, el motor nunca será lo suficientemente potente como para subir una colina.

4) fugas de vacío

las fugas de vacío a menudo solo afectan a los vehículos al ralentí, pero si la fuga es lo suficientemente grave puede afectar el rendimiento general del vehículo. Se puede probar una fuga de vacío para usar una prueba de humo para asegurarse de que el sistema de admisión de aire esté sellado herméticamente como debe estar., Una fuga de vacío hará que el vehículo funcione magro a medida que el aire sin medir entra en el colector de admisión.

5) inyectores de combustible obstruidos

los inyectores de combustible son las últimas partes antes de la cámara de combustión en una larga lista de componentes que componen el sistema de combustible.

Los inyectores suelen durar mucho tiempo, pero pueden obstruirse con la edad o la mala calidad del combustible, ya que el filtro de combustible no recoge todo el sedimento del tanque de gas. Si un inyector se obstruye, afecta el patrón de pulverización y la capacidad del inyector para atomizar el combustible.,

si el inyector se obstruye completamente o deja de funcionar, ningún combustible llegará a la cámara de combustión y no se producirá energía en esa carrera de combustión.

6) Bomba de combustible defectuosa

si la bomba de combustible está saliendo, puede funcionar intermitentemente o no funcionar en absoluto. Un síntoma de la falta de combustible en el coche es un coche que funciona correctamente en ralentí y baja carga, pero cae de plano en su cara como usted pide más energía (al subir una colina, por ejemplo).

Las bombas de combustible pueden fallar debido a la edad, la acumulación de sedimentos o el funcionamiento incorrecto del combustible., Si conduce con un tanque de gasolina casi vacío a menudo, es posible que desee reconsiderar ese hábito. El combustible se utiliza para enfriar la bomba de combustible, y el funcionamiento con menos de un cuarto de tanque durante largos períodos de tiempo puede reducir la vida útil de la bomba de combustible sustancialmente.

7) bujías malas

a medida que sus bujías envejecen, la brecha de chispa puede aumentar a medida que se desgastan los electrodos Central y de tierra. Si esta brecha se vuelve demasiado grande, la chispa puede no siempre ser capaz de saltar la brecha.

sin chispa significa que no hay combustión en ese cilindro, lo que conduce a fallos de encendido., Este es un ciclo de combustión desperdiciado donde no se genera energía.

8) malas Bobinas de encendido o cables de bujías

Las bobinas de encendido y los cables de bujías convierten la potencia de baja tensión de la batería en el alto voltaje necesario para saltar la brecha de bujías. A medida que las bobinas de encendido y los cables se desgastan, pueden perder aislamiento y cortocircuitarse. Cuando esto sucede, el voltaje suficiente puede ser incapaz de alcanzar las bujías, causando fallos de encendido.,

9) Sensor de posición del árbol de levas defectuoso

El sensor de posición del árbol de levas calcula la velocidad del árbol de levas y transmite esta información al módulo de control electrónico. De esta manera, el módulo de control del motor puede gestionar correctamente la sincronización del encendido y la sincronización de la inyección de combustible.

pero si tuviera un sensor de posición del árbol de levas defectuoso, entonces el tiempo en estos dos estaría apagado. Esto limitaría considerablemente la potencia del motor y ciertamente haría más difícil conducir el vehículo cuesta arriba.,

10) baja compresión del cilindro

tener una alta compresión del cilindro es fundamental para dar al motor la potencia suficiente para que el vehículo suba una colina. Una vez que comience a experimentar baja compresión del cilindro, su vehículo siempre estará luchando en una pendiente porque la potencia del motor no será lo suficientemente fuerte como para empujarlo hasta allí.

11) condiciones ambientales

Si hace mucho calor afuera, su vehículo tendrá temperaturas de aire de admisión más altas. Las temperaturas de admisión más altas hacen que el motor sea más propenso a golpear., Cuando el motor golpea, la computadora tiene que quitar el tiempo de encendido que reduce la potencia y hace que la combustión sea un poco más segura para los componentes del motor.

es probable que también esté ejecutando el aire acondicionado, lo que hace que el motor funcione un poco más duro.

si conduces a una altitud muy elevada, hay menos aire que aspirar en el motor. Menos aire significa que la computadora tiene que inyectar menos combustible para mantener la relación de combustible de aire adecuada, por lo que el automóvil no producirá tanta energía.

La altitud afecta a los vehículos turboalimentados mucho menos que a los vehículos aspirados naturalmente y sobrealimentados., En un vehículo turboalimentado, el impulso aumentará hasta que se alcance la presión de impulso objetivo. Para otros tipos de inducción, la presión de admisión se basa en restricciones Mecánicas y no puede ser ajustada por el ordenador del motor.

cosas para recordar

si empiezas a tener problemas de aceleración mientras intentas conducir cuesta arriba, no golpees el acelerador para intentar subir la colina. Solo pondrá más estrés en el motor que no hará ningún bien si hay un problema en algún lugar del motor.,

lo mejor que puede hacer es evitar conducir en pendientes severas solo hasta que pueda llegar a un taller de reparación de automóviles. Pero si estos problemas empeoran, incluso conducir en carreteras planas eventualmente se convertirá en un desafío también.

todo depende de cuánto tiempo deje que el problema continúe.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *