- Share
- Pin
- Tweet
kiedy prowadzisz samochód, Twój silnik i wszystkie inne komponenty muszą pracować bardzo ciężko, jeśli poruszasz się po wzniesieniu lub wzniesieniu. Musisz mieć wystarczająco dużo mocy, aby móc przyspieszyć pojazd w dowolnym miejscu, szczególnie na wzgórzu, gdzie grawitacja ciągnie się przed nim.
Jeśli w pojeździe są jakieś wadliwe elementy, może to utrudnić silnikowi pchnięcie pojazdu pod górę, gdy próbujesz przyspieszyć., Istnieje tak wiele powodów, dla których może to się zdarzyć, więc musisz zwrócić uwagę na różne przyczyny i możliwości tego.
Czytaj także: przyczyny, które nie przyspieszają
spis treści
powody, dla których Twój samochód traci moc jadąc pod górę
1) Zły Filtr paliwa
nie możesz mieć dobrze działającego silnika bez świeżej czystej benzyny płynącej do niego przez cały czas. Jeśli nie masz dobrego filtra paliwa, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń paliwa do silnika, może to ostatecznie zagrozić wydajności silnika.,
filtry paliwa zazwyczaj mają okres serwisowy, kiedy trzeba je wymienić. Jeśli filtr paliwa nie zostanie zmieniony przez długi czas, ostatecznie cząstki i osady ze zbiornika gazu będą się gromadzić i zatykać filtr, ograniczając przepływ paliwa.
Jeśli przepływ paliwa jest zbyt ograniczony, za mało będzie w stanie dotrzeć do wtryskiwaczy paliwa i samochód prawdopodobnie będzie działał Chudo.
2) zapchane filtry wydechowe
katalizator i tłumik służą jako filtry do rury wydechowej, odpowiednio do szkodliwych emisji i dźwięku., Tłumik redukuje hałas ze spalin, a katalizator zmniejsza zanieczyszczenie spalin.
Jeśli któryś z tych filtrów zostanie zapchany, ogranicza to moc silnika i zdolność do przyspieszania. Możesz być w stanie jeździć wolno po płaskich drogach, ale gdy dojdziesz do drogi pod górę, prawdopodobnie nie będziesz nigdzie szybko.
zatkany wydech może być niebezpieczny, gdyż w skrajnych przypadkach stanowi zagrożenie pożarowe. Jeśli uważasz, że wydech może być zatkany, problem należy rozwiązać tak szybko, jak to możliwe. W zależności od tego, co jest nie tak, możesz być w stanie to wyczyścić samodzielnie.,
3) zapchany filtr powietrza
tak bardzo, jak komora spalania potrzebuje czystego paliwa, potrzebuje również czystego powietrza, aby utrzymać moc silnika.
jeśli miałbyś zapchany filtr powietrza, który nie byłby w stanie zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak zanieczyszczenia i robaki, do komory spalania wewnętrznego, te zanieczyszczenia mogłyby uszkodzić silnik.,
ważne jest, aby mieć czysty filtr powietrza, który nie jest zatkany, aby powietrze mogło nadal przechodzić przez filtr i wchodzić do komory bez zanieczyszczeń w niej. W przeciwnym razie silnik nigdy nie będzie wystarczająco mocny, aby wspiąć się na wzgórze.
4) wyciek próżniowy
wycieki próżniowe często wpływają tylko na pojazdy na biegu jałowym, ale jeśli wyciek jest wystarczająco zły, może mieć wpływ na ogólną wydajność pojazdu. Wyciek próżniowy można przetestować za pomocą testu dymu, aby upewnić się, że system wlotu powietrza jest szczelnie zamknięty, jak powinien być., Wyciek podciśnienia sprawi, że pojazd będzie działał Chudo, gdy niezmierzone powietrze dostanie się do kolektora dolotowego.
5) zatkane Wtryskiwacze Paliwa
Wtryskiwacze Paliwa są ostatnimi częściami przed komorą spalania w długiej liście elementów składających się na układ paliwowy.
Wtryskiwacze zwykle trwają długo, ale mogą się zatkać wraz z wiekiem lub niską jakością paliwa, ponieważ filtr paliwa nie odbiera wszystkich osadów ze zbiornika gazu. Jeśli wtryskiwacz zostanie zatkany, wpływa to na wzór rozpylania i zdolność wtryskiwacza do rozpylania paliwa.,
Jeśli wtryskiwacz zatyka się całkowicie lub przestaje działać, żadne paliwo nie dotrze do komory spalania i nie będzie wytwarzana moc na tym skoku spalania.
6) zła Pompa Paliwa
jeśli pompa paliwa jest w drodze, może pracować sporadycznie lub wcale. Objaw głodzenia samochodu na paliwo to samochód, który działa poprawnie na biegu jałowym i niskim obciążeniu, ale spada płasko na twarz, gdy prosi się o więcej mocy (na przykład podczas wspinaczki na wzgórze).
pompy paliwowe mogą ulec awarii z powodu wieku, nagromadzenia się osadów lub nieprawidłowego zasilania paliwem., Jeśli często jeździsz z prawie pustym zbiornikiem gazu, możesz przemyśleć ten nawyk. Paliwo jest używane do chłodzenia pompy paliwa, a praca z mniej niż jedną czwartą zbiornika przez długi czas może znacznie skrócić żywotność pompy paliwa.
7) złe świece zapłonowe
wraz z wiekiem świec zapłonowych szczelina zapłonowa może wzrosnąć wraz z zużyciem elektrody środkowej i uziemienia. Jeśli ta luka stanie się zbyt duża, iskra nie zawsze będzie w stanie przeskoczyć tę lukę.
brak iskry oznacza brak spalania w tym cylindrze, co prowadzi do niewypałów., Jest to zmarnowany cykl spalania, w którym nie jest generowana moc.
8) złe Cewki Zapłonowe lub przewody Świecy Zapłonowej
cewki zapłonowe i przewody świecy zapłonowej konwertują energię niskiego napięcia z akumulatora na wysokie napięcie niezbędne do przeskoczenia szczeliny świecy zapłonowej. Ponieważ cewki zapłonowe i przewody ulegają zużyciu, mogą utracić izolację i ulec skróceniu. Gdy tak się stanie, wystarczające napięcie może nie być w stanie dotrzeć do świec zapłonowych, powodując niedopalenia.,
9) wadliwy Czujnik Położenia Wałka Rozrządu
Czujnik Położenia Wałka Rozrządu oblicza prędkość wałka rozrządu i przesyła te informacje do elektronicznego modułu sterującego. W ten sposób moduł sterowania silnikiem może prawidłowo zarządzać czasem zapłonu i czasem wtrysku paliwa.
ale gdybyś miał wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu, to czas na tych dwóch byłby wyłączony. To znacznie ograniczyłoby moc silnika i z pewnością utrudniłoby Wjazd pojazdu na wzgórze.,
10) niska Kompresja cylindrów
wysoka kompresja cylindrów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia silnikowi wystarczającej mocy, aby wznieść pojazd na wzgórze. Gdy zaczniesz doświadczać niskiej kompresji cylindrów, Twój pojazd zawsze będzie zmagał się z pochyleniem, ponieważ moc silnika nie będzie wystarczająco duża, aby go tam wcisnąć.
11) warunki otoczenia
Jeśli Na zewnątrz jest naprawdę gorąco, Twój pojazd będzie miał wyższe temperatury powietrza wlotowego. Wyższa temperatura powietrza wlotowego sprawia, że silnik jest bardziej podatny na uderzenia., Gdy silnik puka, komputer musi usunąć czas zapłonu, który zmniejsza moc i sprawia, że spalanie jest nieco bezpieczniejsze dla komponentów silnika.
pewnie też działa klimatyzacja, przez co silnik pracuje nieco ciężej.
Jeśli jedziesz na bardzo dużej wysokości, jest mniej powietrza do zasysania do silnika. Mniej powietrza oznacza, że komputer musi wstrzyknąć mniej paliwa, aby utrzymać odpowiedni stosunek paliwa do powietrza, więc samochód nie zrobi tyle mocy.
wysokość dotyczy pojazdów z turbodoładowaniem znacznie mniej niż pojazdów z wolnossącym i doładowanym silnikiem., W Pojeździe Z turbodoładowaniem, doładowanie będzie wzrastać do momentu osiągnięcia docelowego ciśnienia doładowania. W przypadku innych typów indukcji ciśnienie wlotowe jest oparte na ograniczeniach mechanicznych i nie może być regulowane przez komputer silnika.
rzeczy do zapamiętania
Jeśli zaczniesz mieć problemy z przyspieszeniem podczas próby podjazdu pod górę, nie trzaskaj pedałem gazu, aby spróbować dostać się na wzgórze. Będziesz tylko umieścić więcej stresu na silniku, który nie zrobi nic dobrego, jeśli istnieje problem gdzieś w silniku.,
najlepsze co możesz zrobić, to unikać jazdy na ostrych pochylniach tylko do czasu, aż dojedziesz do warsztatu samochodowego. Ale jeśli te problemy się pogorszą, to nawet jazda po płaskich drogach w końcu stanie się wyzwaniem.
wszystko zależy od tego, jak długo problem będzie trwał.