- Sdílení
- Pin
- Tweet
Když řídíte auto, motor a všechny další komponenty musí pracovat extra těžké, pokud jste v pohybu do svahu nebo kopci. Musíte mít dostatek energie, abyste mohli zrychlit vozidlo kdekoli, zejména do kopce, kde se gravitace táhne proti němu.
pokud jsou ve vozidle nějaké vadné součásti, pak by to mohlo ztížit motor tlačit vozidlo do kopce, když se pokoušíte urychlit., Existuje tolik důvodů, proč by se to mohlo stát, takže je třeba věnovat pozornost různým příčinám a možnostem.
Přečtěte si také: Příčiny, Že Auto nechce Zrychlovat,
Obsah
Důvody, proč Vaše Auto Ztrácí Výkon do Kopce
1) Špatný Palivový Filtr
nemůžete mít dobrý pracovní stroj bez čerstvé čistý benzín teče do něj za všech okolností. Pokud nemáte dobrý palivový filtr, abyste zabránili proudění nečistot paliva do motoru, mohlo by to nakonec ohrozit výkon vašeho motoru.,palivové filtry
mají obvykle servisní interval, kdy je třeba je měnit. Pokud palivový filtr se nemění po dlouhou dobu, nakonec se částice a usazeniny z nádrže bude vybudovat a ucpat filtr, omezení průtoku paliva.
Pokud je tok paliva příliš omezen, nestačí se dostat k vstřikovačům paliva a vůz bude pravděpodobně štíhlý.
2) Ucpané Výfukové Filtry
katalyzátor a tlumič výfuku slouží jako filtry pro výfukové potrubí, pro škodlivé emise a zvuk, resp., Tlumič výfuku snižuje hluk z výfuku a katalyzátor snižuje znečištění výfukových plynů.
Pokud se některý z těchto filtrů ucpá, omezuje výkon a schopnost motoru urychlit. Možná budete moci jet pomalu na rovných silnicích, ale jakmile se dostanete do kopce, pravděpodobně nebudete nikam rychle.
ucpaný výfuk může být nebezpečný, protože v extrémních případech představuje nebezpečí požáru. Pokud si myslíte, že váš výfuk může být ucpaný, problém by měl být vyřešen co nejdříve. V závislosti na tom, co se děje, můžete být schopni vyčistit sami.,
3) Ucpaný Vzduchový Filtr
stejně Jako spalovací komora potřebuje čisté palivo, ale také potřebuje čistý vzduch, které mají být smíchány dohromady s to udržet motor výkonný.
Pokud jsi měl ucpaný vzduchový filtr, že nebyl schopen, aby se zabránilo nečistoty jako nečistoty a chyby, dostat se do spalovací komory, pak tyto nečistoty by mohly skončit poškození motoru.,
je důležité mít čistý vzduchový filtr není ucpaný, takže vzduch může i nadále procházet přes filtr a zadejte komory bez nečistot. V opačném případě nebude motor nikdy dostatečně silný, aby se dostal do kopce.
4) vakuový únik
vakuové úniky často ovlivňují pouze vozidla při volnoběhu, ale pokud je únik dostatečně špatný, může to ovlivnit celkový výkon vozidla. Vakuový únik může být testován na použití testu kouře, aby se ujistil, že systém sání vzduchu je utěsněn tak, jak by měl být., Únik vakua způsobí, že vozidlo běží štíhlý, protože do sacího potrubí vstupuje neusazený vzduch.
5) Ucpané Vstřikovače Paliva
vstřikovače jsou to poslední části, než spalovací komory v dlouhém seznamu složek, které tvoří palivového systému.
vstřikovače obvykle trvají dlouhou dobu, ale mohou se ucpat věkem nebo špatnou kvalitou paliva, protože palivový filtr nedokáže vyzvednout veškerý sediment z plynové nádrže. Pokud se vstřikovač ucpá, ovlivňuje vzorek spreje a schopnost vstřikovače atomizovat palivo.,
Pokud vstřikovač dřeváky zcela nebo přestane pracovat, žádné palivo dosáhne spalovací komory a moc se na ten spalovací mrtvice.
6) Špatné palivové čerpadlo
Pokud je palivové čerpadlo na cestě ven, může pracovat přerušovaně nebo vůbec. Příznakem hladovění automobilu na palivo je auto, které běží správně při volnoběhu a nízkém zatížení, ale padá na jeho tvář, když žádáte o větší výkon (například při stoupání do kopce).
palivová čerpadla mohou selhat v důsledku věku, nahromadění sedimentu nebo nesprávného chodu paliva., Pokud jezdíte často s téměř prázdnou plynovou nádrží, možná budete chtít tento zvyk přehodnotit. Palivo se používá k chlazení palivového čerpadla a běh s méně než čtvrtinovou nádrží po dlouhou dobu může podstatně zkrátit životnost palivového čerpadla.
7) Špatné Zapalovací Svíčky
Jak vaše zapalovací svíčky věku, jiskřiště může zvýšit jako centrum a elektrody(s) opotřebovávají. Pokud se tato mezera stane příliš velkou, jiskra nemusí být vždy schopna přeskočit mezeru.
žádná jiskra neznamená žádné spalování v tomto válci, což vede k vynechání., Jedná se o zbytečný spalovací cyklus, kde není generována žádná energie.
8) Špatné Zapalovací Cívky nebo Zapalovací Svíčky Dráty
Zapalovací cívky a zapalovací svíčky dráty převést nízké napětí z baterie na vysoké napětí nutné, aby skok mezeru zapalovací svíčky. Jako zapalovací cívky a dráty opotřebení, mohou ztratit izolaci a krátký out. Když k tomu dojde, dostatečné napětí nemusí být schopno dosáhnout zapalovacích svíček, což způsobuje selhání.,
9) Vadné Snímače Polohy Vačkového hřídele
snímače polohy vačkového hřídele vypočítá vačkového hřídele rychlost a přenáší tyto informace do elektronického řídicího modulu. Tímto způsobem může řídicí modul motoru správně řídit načasování zapalování a načasování vstřikování paliva.
ale pokud byste měli mít vadný snímač polohy vačkového hřídele, načasování těchto dvou by bylo vypnuto. To by výrazně omezilo výkon motoru a určitě by bylo těžší řídit vozidlo do kopce.,
10) Nízká Komprese Válce
S vysokým komprese válců je rozhodující pro poskytování motor dost síly, aby se vozidlo do kopce. Jakmile začnete s nízkou kompresí válců, vaše vozidlo bude vždy bojovat na svahu, protože výkon motoru nebude dostatečně silný, aby ho tam tlačil.
11) Okolní Podmínky
Pokud je opravdu horko venku, vaše vozidlo bude mít vyšší příjem teploty vzduchu. Vyšší teploty nasávaného vzduchu činí motor náchylnější k klepání., Když motor klepe, počítač musí odstranit časování zapalování, což snižuje výkon a činí spalování o něco bezpečnější pro součásti motoru.
pravděpodobně také provozujete klimatizaci,což ztěžuje práci motoru.
Pokud jedete ve velmi vysoké nadmořské výšce, je do motoru méně vzduchu. Méně vzduchu znamená, že počítač má aplikovat méně paliva udržovat správný poměr vzduch / palivo, takže auto nebude dělat tolik energie.
Nadmořská výška ovlivňuje přeplňovaná vozidla mnohem méně než přirozeně nasávaná a přeplňovaná vozidla., U přeplňovaného vozidla se zvýšení zvýší, dokud nedosáhne cílového plnicího tlaku. U jiných indukčních typů je sací tlak založen na mechanických omezeních a počítač motoru jej nemůže nastavit.
na co Pamatovat
Pokud začnete mít zrychlení problémy, jak se pokusíte řídit do kopce, ne dupnout na plynový pedál, aby se pokusili dostat nahoru na kopec. Budete klást větší důraz na motor, který nebude dělat nic dobrého, pokud je problém někde v motoru.,
nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vyhnout se jízdě na těžkých sklonech, dokud se nedostanete do autoservisu. Pokud se však tyto problémy zhorší,pak se i jízda po rovných silnicích nakonec stane výzvou.
vše záleží na tom, jak dlouho necháte problém pokračovat.